1958年全国首次飞机人工增雨

【字体：大 中 小】 2011-02-01 09:53:57   来源： 中国天气网

忆当时

7月21日适宜天气出现

飞机、催化剂都有了，等待的就是适合的天气了。

根据省气象台天气预报，7月21日吉林省将有一次弱降水天气过程影响吉林中部地区。于是，省气象局和提供人工增雨飞机的部队协商决定，就利用这次时机进行首次人工增雨试验。

21日15时20分，带着紧张与兴奋，由驻长某航空学校检查室主任周正驾驶的经改装的苏制“杜-2”轻型轰炸机，携载200多公斤“大粒盐”从大房身机场起飞，沿长春-桦甸一线进行人工增雨试验。

首次降雨只用了10多分钟

“播撒催化剂，飞机不能飞得太快，每小时在300公里左右。那天，飞机是在飞到5000米高空时，在桦甸地区断断续续播撒催化剂的。大约播撒了10多分钟后，飞机返航，飞机降至4000米时，风挡玻璃上有了降水。

“雨打得玻璃哗哗直响……催化剂撒下之后，云由白变黑，手往外一伸，都能感觉到下雨！”参与人员回来后，兴奋地跟大家形容。

“听到试验成功了，我们兴奋得蹦得老高，甚至还振臂高呼，我们的努力没白费。”武立志说，参与人工增雨的人员不仅得到省领导、省气象局领导和部队首长的迎接，他们还鼓励大家，人工增雨为抗旱开辟了一条新路，今后还要扩大规模。

使用干冰降雨成功

一次试验成功，并未使吉林大地完全“解渴”。

7月下旬，吉林省旱情持续发展，丰满水电站严重告急，急需人工增雨来抗旱救灾。

总结第一次试验效果及查证有关资料后，大家发现使用氯化钠(“大粒盐”)作为人工增雨的催化剂有腐蚀作用，得抓紧寻找干冰和碘化银作为催化剂。由于吉林化工公司可以生产干冰，人工增雨试验基地转移到了吉林市空军某部。

1958年8月8日下午，吉林蛟河出现层积云和高积云，吉林省成功地使用干冰进行人工增雨。此次降雨范围长约20公里、宽10公里，据当地水文站报告，此次降雨量有16毫米。

就这样，先后20次人工增雨，减轻了吉林市郊区和永吉、蛟河、桦甸、舒兰的旱情，也给丰满水库解了“渴”。

从1958年到2009年，一晃51个年头过去了。从当年二十几岁的小伙子，到现在已近八十高龄的老者，作为省人工影响天气办公室的工程师，武立志仍继续参与人工增雨工作。

50多年来，工作积攒的重要材料都仔细地摞在武立志家中，而经常翻看的，总是有关首次人工增雨的那本。

重提往事，武立志眼中闪烁出熠熠的光……