1958年全国首次飞机人工增雨

【字体：大 中 小】 2011-02-01 09:53:57   来源： 中国天气网

道内幕

飞机是轰炸机改装的

“可是这人工增雨怎么实施？说实话，大家当时心里都没底。”武立志说，人工增雨需要飞机，可这飞机到哪里去找呢？

“当时在吉林省还没有民用飞机，只能抱希望于军用飞机。”武立志说，和省里沟通后，终于有部门愿意帮助协调人工增雨用的飞机。后来，在省委工业部协调下，中国人民解放军驻长某航空学校可提供一架飞机支援人工增雨。

“有飞机了，大家特别兴奋，可我们见到这架飞机时，又有点失望。因为这架飞机属于轰炸机，虽然这个大家伙在战场上威力不小，但它没有可以播撒催化剂的部位。”好不容易有了飞机，也不能就此放弃。于是大家开始琢磨，能不能在它的身上做点“文章”。

大家发现，飞机腹部正好有两个弹仓，是用来发射炮弹的，要是能改装，正好可以变成播撒器。

于是，部队的修理厂忙活一个星期，终于在飞机上安装盛催化剂的容器，通过发射弹仓的通道正好可以播撒催化剂。

就这样，吉林省首架人工增雨飞机诞生了。

跑遍全城难觅催化剂

人工增雨的飞机有了，可增雨用的催化剂又到哪儿弄去呢？

报纸上说，国外人工增雨是通过飞机播撒干冰，但干冰哪儿有呢？

“我当时就被安排去购买干冰。那时我们单位在西民主大街19号，西安桥外有一个化学试剂商店，我就去那儿试试看。结果一问，因为我有外地口音，对方笑了半天，问我，是不是要买‘饼干’？我一再解释，他们才摇摇头说没有，也不知道‘干冰’是什么。”对方一句话，让武立志有点心灰意冷。

“不过，对方挺热心，说可以跟总公司联系一下。联系了快一个小时，总公司回信儿了，说知道‘干冰’是什么了，是固体的二氧化碳。但是他们没有，不但他们没有，而且就他们了解的情况看，整个长春市都没有。”

敲定为200公斤大粒盐

武立志赶紧向单位说明情况，单位领导又向省领导汇报。后来，大家听说吉林市的氮肥厂可以生产干冰，单位领导又赶紧联系。结果，氮肥厂回复，目前该生产设备还没有组装上，一时半会儿都生产不了。

干冰不能生产，可天气不等人啊，这人工增雨也不能搁置。于是，省气象局又向中央气象局“取经”。

“几经周折，中央气象局说，据他们了解，氯化钠也可以代替。氯化钠就是大粒盐啊，这个到处都可以买得到。”武立志很快采购回来200公斤大粒盐。

紧接着又出现了一个难题。

“大粒盐一粒一粒的，有的都像手指肚大。要想在空中播撒，根本不等和云滴发生反应，就会掉下来，所以必须磨碎。”又经过多方联系，200公斤大粒盐全部被磨碎了。碎到什么程度？武立志说，碎到只有微米大小，相当于毫米的千分之一。