“合肥公交正在迈入数字化时代，市民出行将越来越便捷。”昨日，合肥市人大代表、合肥公交集团董事长彭立煌接受记者采访时表示，为方便市民出行，合肥公交将在本月底前全部实现扫码乘车，支持微信、支付宝等多种支付方式。此外，随着合肥城区的扩大，合肥经济圈之间的联系也将越来越多，未来市域间有望实现公交接驳。
扫码支付不再仅限微信
目前，合肥已经有部分公交线路实现了微信扫码乘车。昨日，合肥市人大代表、合肥公交集团董事长彭立煌在接受记者采访时透露，自从去年9月份合肥第一批公交扫码支付试点以来，这种支付手段不停在拓展。元旦前基本覆盖一半公交，本月底还将集中装载两批次，包括定制公交和BRT岛式站台在内实现全覆盖。
值得关注的是，今后乘客扫码乘车时不仅限于微信支付，支付宝、银联钱包等支付方式也可以支持。此前试点时，合肥通卡与微信扫码机是分开的，为了乘客使用起来更加方便，合肥公交集团正在对扫码机进行整合，待所有公交车载终端设备月底更换完毕后，一台终端可以接纳多种支付方式。
扫码乘车给乘客出行带来了方便，与此同时，由于数字化支付可以接入数据后台，这样合肥公交可以通过数据精确得知客流情况。“以前我们都是通过发放调查问卷了解客流的情况，很难精准掌握客流情况，现在通过后台的大数据，我们可以知道在具体时间段、站台、线路的客流冷热度，这样，精确优化路线就成为可能。”彭立煌说，未来公交票价改革提到的“90分钟内免费换乘”，也可以通过这种数字化手段解决。
这两年，合肥公交开通了20余条定制公交，上座率和反响都很火爆。有了大数据分析，定制公交的线路定制也将更能满足乘客需求。他透露，未来合肥定制公交路线会越来越多，特别是可以加强合肥周边县区和市中心的直达联系，充分满足市民的个性化需求。
根据政府工作报告，合肥今年将新增800辆公交车。彭立煌透露，所有车辆均为新能源车，其中160台天然气动力、640台电动车。同时，合肥市已经完成了清洁能源车辆更换，截止到去年底，合肥建成区所有公交柴油车已全部停驶，现在合肥市能见到的已经全部是“绿色公交”。
两会期间，有代表提出，在假期用公交专线将合肥景区串联起来。对此，彭立煌表示条件尚不成熟。“我们开通过到牛角大圩、三十岗乡的假期旅游线路，但由于道路较窄，私家车拥堵，公交车很难体现效应，而且安全隐患较大。”不过，合肥公交还是会瞄准一些较为成熟的景区，比如合肥唯一的5A景区三河古镇，目前公交集团正在谋划市区直达线路。
合肥六安将能公交接驳
去年12月，合肥首条市际公交线路开到了寿县，完成了一次历史性突破。随着合肥城区的扩大，合肥经济圈之间的联系也将越来越多，未来市域通过公交接驳已经近在眼前。
据介绍，目前合肥公交集团已经在官亭镇建设了一个规模较大的换乘中心，该中心可以承担周边乡镇专车直达市区的客流接驳。“我们现在已经在与六安方面商谈，根据相关规定，公交是不能跨市运营的，线路也太长。但是有了接驳中心，有需求的乘客就可以通过公交完成市域往来。”彭立煌透露，未来合肥和经济圈内的城市都有望实现公交接驳。
