1月5日下午3时，祥鹏航空宣布暂停与去哪儿网合作。此前半小时，天津航空发布声明，关闭天津航空去哪儿网旗舰店。自2015年12月31日以来，与去哪儿网暂停合作的航空公司已达9家。
这9家航空公司分别是：南方航空、海南航空、东方航空、中国国航、重庆航空、首都航空、西部航空、天津航空和祥鹏航空。
市民疑问：已购机票还能使用吗？
如今正是出藏高峰期，方便快捷的“飞行模式”渐渐成为旅客最青睐的出行方式，从最近的航空票价不难看出，打“飞的”出藏的旅客有很多，出藏机票的折扣非常小；从余票来看，乘坐飞机出行有时还需要抢票。
在旅客流动量较大的时节，各大航空公司宣布暂停与去哪儿网的合作。拉萨市民陈先生担心他在去哪儿网购买的机票还能否顺利登机。“我这还能上飞机吗？是不是得退票？”
“以后是不是不能在去哪儿网购票了？”拉萨市民拉巴先生关注以后还能不能在这个平台上继续选购机票了，拉巴称去哪儿网“用着顺手”。
南方航空公司解释，各航空公司只是暂时停止了与去哪儿网的旗舰店合作，其他代理商与去哪儿网的合作还存在。
南方航空公司解释，该公司拥有多个销售渠道，包括官网、手机客户端、微信、营业部等，另外一种方式就是与其他公司的代理合作。南方航空公司工作人员称，旅客在去哪儿网购票后仍然可以乘机；只要各航空公司的代理商依然在跟去哪儿网合作，旅客就仍可从该平台购买到机票。
记者随后登陆去哪儿网发现，依然可以在该网站上搜到各条航线的机票信息。记者搜索了拉萨—成都的机票，并点击了购票。如同相关媒体报道中介绍的一样，记者在退改签说明里看到了“不可签转”、“起飞前2小时前退票扣费306元/人、起飞前2小时后扣费459元/人”、“改期加收手续费”等字样。
为何分道扬镳 只因投诉太多
南方航空公司表示，由于去哪儿网的声明条款导致很多旅客的投诉问题，包括多收退改签费用、加价销售机票、未及时通知不正常航班信息等，使得航空公司形象遭到损害。
“去哪儿网有自己的声明和规定，如果旅客购买到假票，或者需要改签、退票的时候，就需按照去哪儿网的条款进行，当旅客感到自己的权益受到损害时就会进行投诉。”南方航空公司工作人员表示，接到的投诉多是不符合南航官网规定的，此时旅客就面临蒙受损失的风险，“跟我们合作的代理公司有很多，他们都有自己的规章制度，一些大公司下面还有小的代理商，小代理商又有自己的规定，这些规定我们是干预的。像这种情况，去哪儿网需要担负起监管的职责，但他们做不到，就只能暂停合作了。”
四川航空公司介绍，他们关闭了在去哪儿网的旗舰店，就是关闭在去哪儿网的直销方式。
据了解，去年上半年，国资委向“三大航”提出了“双五十”目标：在未来3年内，中国三大航空公司的直销比例要提升至50%，同时代理费要在2014年的基础上下降50%。
据央广网消息称，有专家预计，未来航空公司利用自己的网络、手机客户端等渠道会加强直销布局，必定超过50%。直销比例每提高10%，航空公司就可从代理人手中节约近10亿元的分销费用。面对如此大的利润空间，各航空公司选择联合，以强硬的手段对付互联网平台，也在情理之中。
