毛毛雨？少少水？

洒洒水，麻麻地，唔该唔该，冇问题

不少萌新司机总认为毛毛细雨不足为惧，但其实就连不少老司机都会在小雨天翻船。小雨天甚至比中雨和大雨天都要危险！

为什么？因为摩擦系数！

正常干燥路面的摩擦系数是0.8，当下小雨时，由于雨量，雨水不够充分，雨水往往会与路面的泥沙、油污形成一种泥浆，它的湿滑程度，不亚于冰雪。

实验表明，冰雪路面的系数是0.2，小雨形成这种泥浆的路面它的摩擦系数可以低至0.3，这代表小雨路面与冰雪路面的湿滑程度不相上下。

由于重视不足，很多司机在小雨天还在照正常速度开车，并按照正常的方法，去处置路面情况，所以一旦出现紧急情况，想躲躲不开，想刹车停不住，从而造成一些意外事故的发生。

在湿滑的小雨路面，司机们应该像对待冰雪路面一样小心开车，做到“三柔一缓”：在加速减速的时候，要做到柔和；在打方向的时候，要做到柔和；在躲闪路面情况的时候，做到柔和；在车辆行进过程中，车速要放缓。

做到这“三柔一缓”，就可以较好的减少和避免车辆打滑失控，提高雨天行车的安全系数。

#雨天反光镜积水怎么办#

下雨天反光镜容易布满小雨点，造成视物不清。有传言说可以用洗涤灵等清洁液来擦拭反光镜防雾，这样的做法真的有效吗？

有一定效果，洗涤产品之所以有效果，与它们含有表面活性剂成分有关系。当它们被涂抹到汽车反光镜后，尽管冲去了泡沫，但其表面活性剂仍附着在镜面上，相当于涂了一层膜。当雨水滴到上面后，可以降低水的表面张力，让水难以形成小水珠停留在镜片上，从而迅速滑落。

但是这个方法也有一个缺点：持续时间比较短。因为洗手液、洗涤灵等产品都只是起到润滑的作用，很快会被大雨冲走。

此外还可以加装雨眉等小物件遮挡雨滴，但如果雨势较大这些方法的效果会比较差，要特别注意！

小雨哗啦啦，路面易湿滑。

大雨啦哗哗，水坑需小心。

如果雨势较大，路面有积水，车辆应该涉水通过吗？怎么样才能避免车辆涉水过深导致熄火？

首先应该有一个概念，：多深的水你能过。

一般从原则上讲，如果没有必要，或者不到万不得已的时候，水深一旦超过轮胎的二分之一，就建议不要冒险通过。当水深超过轮胎三分之二时，就需要有专业的知识和技能方法才能通过。

判断水深有三种方法：一是看水面，如果水面在外界风力的作用下，能够形成波浪，那么这个水深绝不少于20厘米，属于容易造成危险的水量；二是看参照物，一般城市道路中，在涵洞桥墩底下、低洼处、容易积水的地方，都有水深的标尺，或者看墙体，看其它车辆、人员、建筑物、树木等，、都能够基本判断水的深度；三是用数学计算，通过水面长度、路面坡度，来估算水面深度。（不擅长数学计算的小编哭晕在厕所）

如果判断水深后决定还是要冒险通过，那就要看涉水技能是否过硬了！有句老话说：快过沙子慢过水。所以过水的时候，一定要慢，越慢越安全。因为入水的时候，往往水是在低洼处，车头是往下扎的，这个时候车头是最低位置，如果你车速快了，一下扎进去，水涌上来，发动机就熄火了，进水瞬间一定要慢，在水中平稳地驾驶。

同时，使用档位也是有讲究的，要使用最低档位，因为最低档位有最大的推力和最大的扭力，因为水下有很多障碍物，比如瘀泥、石头、瓦块等，低档位可以保证车辆有足够的向前推力保证我们能够顺利通过。

有经验的老司机在过水之前，一定会摇下一扇车窗，以备不时之需。万一车在水中熄火了，很容易造成车窗、车门的锁死，提前摇下一扇车窗可以保证在遇到危险情况时留有逃生通道。

过水后，刹车片和刹车盘之间可能会形成水膜，因此，在过水后应该点两脚刹车，确保刹车灵敏有效，防止水膜造成刹车失灵。

#排气管进水会熄火？瞎掰！#

了解车辆构造的盆友们都知道，车辆的发动机是在车辆前端，涉水时应注意避免进气口进水，进气口在车辆前方，大灯后面的位置。实验证明，当排气管浸满水后，发动机并没有熄火。所以开车涉水时，更多的应该注意车辆前端进气口，而非担忧排气管进水。

知识来源：《中国减灾》

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