39岁的船长拉斐尔·多米扬表示，他们本可以在更短的时间内完成本次环球航行，但为了宣传使用清洁能源、促进太阳能技术，他们在部分地点做了停靠。“我们知道气候变化对于人类文明来说是一次挑战，但这同时也是机会，我们必须乐观。”多米扬说，除了能推广环保意识，依靠非汽油驱动的轮船航行还有一个额外的好处，那就是没有噪音。他说，“没有噪音、无振动，还可以观赏野生动物和海豚，这比在一艘普通的轮船上航行美好多了。”

据说，“图兰星球太阳”号本次航行遭遇的最大困难并不是能源问题，而是海盗的威胁。多米扬说，“那个月一直有士兵在船上，压力很大。我们位于也门和索马里之间。在也门，因为我们船上有士兵和枪，我们可能因此被捕入狱。在索马里，我们有可能被抓走当人质。”他们想在最短的时间内通过索马里海域，但由于航速较慢，这段航行却让“图兰星球太阳”号面临比其他船只更大的风险。依靠太阳能，“图兰星球太阳”号每小时只能航行5海里，而依靠汽油驱动的普通船只，时速能达到15海里到20海里。“图兰星球太阳”号长115英尺、宽75英尺，这个尺寸也比大多数航行在索马里海域的船只都小。

谈到这次航行的初衷，多米扬说，是儒勒·凡尔纳的小说《海底两万里》让他萌发了全球航行的想法，考虑促进全球环境保护的愿望，他决定驾驶这个全球最大的全太阳能动力船“图兰星球太阳”号来实现梦想。

耗资1250万欧元建造的“图兰星球太阳”号是目前世界上最大的全太阳能动力双体船，它的甲板上铺设了537平方米的太阳能电池板，为船体两侧配备的4个电动马达提供能量。船上同时配有6个巨型充电锂电池，从而保证该船可以在没有日照的情况下继续航行。船体长31米，可容纳40名乘客。根据其船身大小来看，电池板提供的能量可使该船最大速度达到每小时14海里。