沙子的直径约为0.1mm，主要成份是二氧化硅（SiO2），莫氏硬度为7级。而我们熟知的金属，例如：铝、铁以及钢的莫氏硬度在2.5-4.5级之间。所以，金属的硬度远没有沙子高（莫氏硬度级数越高说明越硬）。因此，沙子凭借着“小”和“高硬度”这两个天生优势，成为了机械结构的致命杀手。

对于环境并不怎么好的北京而言，灰尘和风沙天气也是较为常见的。久而久之，就会对车辆上的一个部件产生影响——天窗！更何况，目前正值雨季，如果不对天窗进行定期的维护保养，在大雨过后，您车里可能变成“池塘”。这样一来，雨水可能从内饰面板中渗进电路系统内部，造成车内某些电器元件无法正常工作。另外，如果内饰或座椅清理不当，还会造成发霉以及皮质腐烂等影响。等到那时候，就要花上大量的精力和金钱进行修理了。

天窗主要由密封条、滑轨、导水槽以及排水孔等组成。根据车型的不同，会有两个或四个天窗排水孔（高尔夫采用的是隐藏式天窗，前部有两个排水孔）。排水孔直接连接软管，排水软管隐藏在A柱或C柱之中，最终由前侧或后侧车轮挡泥板处流出。

有不少人会把天窗漏水的原因嫁祸于密封条密闭性不好。不可否认，密封条的确能起到密封作用，只是天窗上的密封条是防止空气中尘土以及杂质进入车内，防水效果并不明显。其实，造成天窗漏水的主要原因，就是天窗的排水管道堵塞。

开启天窗时，空气中的杂质以及灰尘会沉积在导水槽中。同时，不少的杂质也会进入导水槽两侧的排水孔内。小的杂质会被排水管中的雨水冲出车外，可体积较大的杂质却会卡在排水管中。要知道，排水管的直径约为1cm左右，如果不做定期清理，大的杂质也会使得小杂质沉积在排水管内，造成堵塞。最终，雨水会从导水槽中溢出，流入车内。

不用太过担心，排水管堵塞是可以自行动手解决的，主要有两种方法。其一，把细铁丝或者自行车刹车线深入排水孔内进行疏通。其二，去修理厂或者洗车店，用高压气枪往排水管里吹气。如果上述两种方法不能奏效，那您只能去修理厂更换排水管了。

最后，如果天窗在开启和关闭过程中出现异响，可以清理天窗的滑轨，并在滑轨上涂抹专用润滑脂。平时，我们不妨多动动手，这样完全可以避免天窗漏雨和异响的尴尬局面。同时，还可以延长天窗的使用寿命。