8月7日是二十四节气中的立秋,可持续的高温却是有增无减,在这样持续高温酷暑的季节里,长时间在户外工作的铁路南京站的调车员、加水工、扳道工由于钢轨和机车的散发出的热量,更是要在超过50℃的“烤”验下坚守岗位,履行职责。图为扳道工正在高温下工作。苏阳 摄
8月7日是二十四节气中的立秋,可持续的高温却是有增无减,在这样持续高温酷暑的季节里,长时间在户外工作的铁路南京站的调车员、加水工、扳道工由于钢轨和机车的散发出的热量,更是要在超过50℃的“烤”验下坚守岗位,履行职责。图为加水工正在高温下给停靠的列车加水。苏阳 摄
8月7日是二十四节气中的立秋,可持续的高温却是有增无减,在这样持续高温酷暑的季节里,长时间在户外工作的铁路南京站的调车员、加水工、扳道工由于钢轨和机车的散发出的热量,更是要在超过50℃的“烤”验下坚守岗位,履行职责。图为放在机车表面的温度计拿起后显示温度已超50℃。苏阳 摄
8月7日是二十四节气中的立秋,可持续的高温却是有增无减,在这样持续高温酷暑的季节里,长时间在户外工作的铁路南京站的调车员、加水工、扳道工由于钢轨和机车的散发出的热量,更是要在超过50℃的“烤”验下坚守岗位,履行职责。图为一位调车员在完成一趟列车的调车作业后用事先灌好自来水冲脸降温。苏阳 摄